Відео

😊

11:44 Schade dass hier keine 401er fahren, von oben bestimmt ein Traum von einem Motiv

Danke Alex für das nette Video! Ich werde die Strecke (für mich zum 1. Mal) auch noch kurz vor der Sperrung befahren. Am 08. Juli im NJ-Zugteil Berlin-Zürich. Mit am Zug sind ein IC-Zugteil (ebenfalls aus Berlin) und ein EC/EN namens "Canopus" aus Praha hl.n. über Dresden Hbf. Ich werde ab Leipzig Hbf mitfahren. Viel werde ich von der Strecke allerdings nicht mitkriegen - mitten in der Nacht. Für Frankfurt Hbf werde ich mir aber so gegen 3:30 Uhr einen Wecker stellen müssen... Abfahrt in Leipzig Hbf ist übrigens 23:46 Uhr

Klasse video :)

Wunderful scenes! Kind of Austrian Horseshoe Curve 😄

Wunderschöner Fang 👍😊

Wurde der Zug schon mal von LokRapid bedient?

Das war wieder echt ganz fantastisch.

Ich habe eine Zeitlang selber Lokomotiven mit gebaut. Ich habe zwar immer gesehen was dort für Aggregate eingebaut wurden, aber nie so richtig gewusst für was die alle zuständig waren. Ich selber habe den Durchgang gebaut. Also genau das Bauteil auf dem der Lokführer von Führerstand zu Führerstand kommt. In dem befinden sich die Kabel für die einzelnen Aggregate und die Leitungen zu den Führerständen. Ohne diese Kabel bewegt sich in der Lok nichts. Dieses Bauteil ist auch das erste das in das Gehäuse der Lok eingebaut wird. Erst danach werden die Führerstände an das Gehäuse der Lok montiert und dann die Aggregate eingebaut. Dann kommen die Dachsegmente auf denen dann auch die Pantographen befestigt sind. Ganz zum Schluss kommen die eigentlichen Drehgestelle mit den Fahrmotoren unter die Lok. Vorher wird die Lok mit Hilfsgestellen von einer Position zu anderen in der Fertigungshalle bewegt. Es hat Spaß gemacht dort zu arbeiten und zu sehen wie diese Kraftpakete gefertigt werden und man war Stolz wenn wieder eine Lok das Werk verlassen hat und seinen Dienst antreten konnte. Mich hat es immer Interessiert was genau in der Lok passiert. Das hast du mit diesem Video echt gut erklärt. Vielen Dank dafür. Und du hast vollkommen recht, nicht jede Lok ist gleich von innen. Wir haben an dem Standort auch eine Diesellok gebaut. Da ist dann ja noch der Dieselmotor und die Tanks mit verbaut. Aber wie gesagt, gut gemachtes Video.

Phantastische Aufnahmen 👍

Wunderbar in Szene gesetzt!! 🙂 👍

Hallo Alex! Wenn ich das im Video sehe, ist das EZB Kabel im Gleisbett auch nicht überall an den Betonschwellen befestigt. Wegen dem Saug Effekt der nicht zu stark beim den Zugfahrten fürs Kabel ist. Bin Laie hab da ja keine A Ahnung davon. 😊 Top Video gute Erklärungen wie immer.

wunnebar!!!

34:25 Das Kettenmobil nennt sich (Mini-)Dumper und ist ganz praktisch für den Transport von Baumaterialien an Stellen, wo man mit einem LKW nicht hinkommt.

11:26 Die Beklebung des RMV-Automaten hat in der Sonne auch mehr als nur gelitten: aus dem blauen Streifen ist ein brauner geworden, echter Sonnenbrand.

Moin! Schöne Aufnahmen und eine ruhige und passende Musikbegleitung. Alles gut gelungen! Danke!

Was für geile Aufnahmen 👍👍👍👍

Ich war grad wieder mit Rhätischer Bahn , Matterhorn Gotthard Bahn und Dampfbahn Furka Bergstrecke unterwegs ! Sind selbstverständlich Meterspur , mit und ohne Zahnstangen .

super !

Hallo Alex ganz große Klasse einfach super schöne Aufnahmen sie gefallen mir sehr.

Der Film ist Fach toll.😊

Herrliche Aufnahmen, gern mehr. Vielen Dank lieber Alex.

Danke für die schönen Aufnahmen und dienen Erklärungen!👍 An dem Tag bin ich um ca. 16:15 in einem ICE4 (kein Wunder, gibt ja so viele) Richtung Mannheim an Mörfelden vorbei! Naja, knapp verpasst!😂 Grüße! L.P.

Wunderbare Aufnahmen! Was mir bei der Zugbegebnung auf dem jintersten Viadukt auffiel ist, dass die "Erzwagen" anscheinend in Dreiergruppen kurzgekuppelt sind, wegen des größeren Abstandes immer nach drei Wagen! Eine wirklich imposante Gegend! Ich schaue es mir gleich noch einmal an ! ! !

Der HAMMER!!!!! Merci!!

Hallo Alex, was für ein super Video. Da passt alles, die Bilder und die passende Musik. Ein ganz dickes Lob. Noch einen schönen Abend. Es grüßt der Holli 🙂

WOW unfassbar schön

Hi Alex,schönes Video:) Sieht aus,wie auf einer Roco M:1:87 H0 Anlage:)

Eine Runde fliegen, Aufnahmen mit der Drohne. Nicht nur ein Überblick über die Landschaft sondern auch mal einen Blick in die Güterwagen.

Hallo Alex! WOW! 😱 Geile Drohnenaufnahmen! Und was für ein schönes Land! Ich sehe mich im Urlaub!

Danke für die schönen Aufnahmen!👍 Schaut fast wie auf einer Modellbahnanlage aus! Grüße L.P.

wunderbar Alex .👍👍

Hallo Alex, Sehr schöne Drohnenaufnahmen. Hübsch anzusehen. 😊 lg Jan-Philipp

Bei dem ganzen LZB-Gebabbel hätte ich das andere Extrem im Angebot: ZLB (Zugleitbetrieb). Zwischen Beienheim und Nidda finden ab Mitte Juli bauvorbereitende Maßnahmen statt. In den nächsten Jahren entsteht dann dort ein ESTW, dann hat es sich erledigt mit Formsignalen (Beienheim), Trapeztafeln, Rückfallweichen (jeweils Reichelsheim und Echzell) und dem Signalhaltmelder im ESTW-Bahnhof Nidda 😉

Moin alex schönes video und wieder tolle loks grüsse aus der heide

Auf der Riedbahn herrscht normalerweise immer ein reger Güterverkehr. Vielleicht werden im Vorfeld schon Güterzüge auf die Umleiter verteilt, weil ja entlang der ganzen Strecke schon die Vorarbeiten laufen. Ich bin mal gespannt, wie sich das Verkehrsaufkommen an meiner Haus und Hofstrecke, Saarbrücken-Mannheim, entwickelt. Zu den Umleiterstrecken aus nordwestlicher Richtung, soll ja die Moselstrecke und sogar die Alsenztalbahn, welche eigens dafür ertüchtigt wurde, gehören. An der Alsenztalbahn wäre es sehr interessant die Umleiterzüge mit Dieseltraktion zu beobachten. Ich kenne da ein paar schöne Spots.

Dieses Flug- oder Bahnlärmding find ich einfach irgendwie absurd, aber auch amüsant. Wenn man weder das eine noch das andere haben möchte, warum zieht man dann in eine Stadt wo genau das vorzufinden ist? Und dann rumheulen, dass etwas da ist, das länger da ist als man selbst. Ich kann darüber nur lachen.

Guude Alex ! Vielen Dank für Deinen wie immer sehr informativen Beitrag. Ich habe in der Zeit, in der ich Deine Beiträge konsumiere, viel über Bahnthmen lernen dürfen. An einer Stell möchte ich aber einen Einwand machen: Lärm. Die Freiheit des einen hört da auf, wo die Freiheit des anderen eingeschränkt wird. Und Lärm ist etwas, was man am besten erst gar nicht entstehen läßt. Wenn das nicht geht, dann muß er möglichst in der Nähe der Entstehung gedämpft werden. Und wenn das in Form einer Lärmschutzwand realisiert werden muss, dann ist das eben so. Wahrscheinlich würde ich den öden Eindruck einer Lärmschutzwand in ständiger Ansicht als Triebfahrzeugführer nicht gut finden, aber ich würde damit leben.

Moin Moin Alex, danke für das interessante Porträt des Bahnhofs Mörfelden. Das Video war wieder sehr sehenswert. Deiner Bemerkungen zu gesamtgesellschaftlichen Problemen unterstütze ich voll und ganz. Vielen Dank fürs Hochladen und deine Erläuterungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.

😮moin alex wieder mal spitze danke grüsse aus der heide

War grade in Wien und hab es mir nicht nehmen lassen, einfach so die Stercke zu befahren im RJ . Es war ein wunderschönes Erlebnis , die sich ständig ändernten Perspektiven zu sehen.

Super Video! Was sind das denn alles für Baugeräte die hier verwendet wurden? :)

Fehlende LZB Ausrüstung im Gleis 3: Da auf dieser Strecke keine CIR ELKE verbaut ist, ist es wesentlich günstiger und auch im Stellwerk wesentlich weniger aufwendig, als wenn dort der Linienleiter verlegt wäre. Betrieblich ist es für den Lokführer auch kein zusätzlicher Aufwand, da zum entlassen aus der LZB im regulären Ende Verfahren nur einmal PZB frei durch den Tf quittiert werden muss und sofort nach dem Entlass aus der LZB die PZB (die die ganze Zeit hintergründig mitlief) wieder da ist. Betrieblich könnte es sogar zu Nachteilen kommen, wenn in dem Gleis 3 unter LZB Führung eingefahren werden müsste, da man u.U. einige Meter vor dem LZB Halt zum stehen käme und u.U. das Zugende eines Güterzugs dadurch "hinten" raushängen könnte. Zusammengefasst: Man hat durch die NICHTAUSSTATTUNG mit LZB im Gleis 3 KEINE NACHTEILE.

Die V100 war voll an der Grenzlast 🤣

warum ist am Gleis 3 kein LZB Kabel verlegt? Hat der DB dort das nötige Kleingeld gefehlt? Warum dieser Zugsicherungs Flickenteppich?

9:20 hat auf jeden Fall ein Fahrradwagen ;)

10:00 Die Kurve ist noch mit nur 150 befahrbar, danach folgen 2 Bahnübergänge mit vmax 160 und dann darf wieder 200 gefahren werden.

Schöner Film 😊👍

Das wird was richtig schönes 👍👏 gibt es irgendwo als Zeitschrift oder Link eine Auflistung von den US Loks , welche Typen in welchen Jahrzehnten / Epochen gefahren sind

Grüße aus Wien! Da gibt es auch gerade eine S-Bahn-Stammstreckensperre für 2 Monate! 🙃